1. 鸣笛的作用是发出警告或要求协助,长声为
有远程协助功能。
宝马的远程车控服务提供十年免费SOS紧急救援协助，可以通过呼叫中心的客服人员实现车辆定位、车辆解锁、遥控鸣笛、遥控闪灯、启动车内通风系统等远程协助功能，紧急救援协助中心由训练有素的工作人员全天候提供快速、有针对性的援助。
宝马远程车控服务如果发生了事故，触发安全气囊或安全带张紧器，系统会自动进行紧急呼叫。
2. 鸣笛警报的特点
这个是老的了。
开汽关汽还是蒸汽机车时代用的东西。
一长声：起动，注意信号
二长声：退行信号；
三长声：召集信号； 一长一短声：要求补机给流 一长两短声：要求补机惰行 一短一长声：途中降弓信号 二短一长声：呼唤信号； 一长三短声：警报信号 一短声：制动及自动制动机试验完了信号 二短声：缓解，溜放信号 三短声：拧紧手制动机就地制动信号； 连续短声：（要求对面来车）紧急停车信号
3. 警报声的意义
防盗贴是由于电子防盗系统（EAS,Electronic Article Surveillance，简称EAS）在起作用。 工作原理是在体积小、价值大、易于被盗的商品上附上一个电子防盗标签，在商场的出口处有一个检查门，当小偷偷拿带有标签的商品通过检查门时会立即报警（如同机场入口处的登机检查），而正常的购物在经过收银台时会使标签失效，不会报警。 EAS系统构成分为软标签系统和硬标签系统
1、软标签系统：由检测天线（发射机和接收机组成）、解码器和软标签构成。使用时只要在商品上贴上软标签，即可达到保护商品的目的。当有人企图将带有标签的商品偷走时，商品经过检测通道后，检测天线便检测到 商品上的标签信号，同时发出报警声，及时提醒保安人员，从而达到防盗目的。正常购买时，营业员在结帐后，将防盗标签解码，顾客即可"安全"通过。软标签系统主要用于图书、音像制品、洗涤用品、文化用品等商场，软标签一次性使用。
2、硬标签系统： 由检测天线、开锁器和各类硬标签构成。使用时将硬标签扣在商品上（用手不能取下），顾客付款后，营业员用开锁器取下硬标签，否则当带有硬标签商品通过检测天线的检测区时，也会发出警报声。硬标签系统广泛应用于各类服装、鞋帽商店以及专卖店。硬标签可反复使用。 贴膜还是很有必要的( l ）隔热降温。车膜可以减小光线照射强度，起到隔热效果，保持车厢凉爽。汽车防爆太阳膜的隔热率可达（ 50 一 70 ) % ，从而能有效提高空调效率，节省然油。 ( 2 ）抵御紫外线。玻璃膜能有效地抵御紫外线对驾乘人员的侵害，保护驾乘人员的肌肤，减缓汽车内饰件的老化。 ( 3 ）防眩光。前挡玻璃上的玻璃膜能反射正对面照射过来的光线，从而消除夜间会车和面对太阳光开车时的刺眼。 ( 4 ）提高防爆性能。由于玻璃膜具有很强的私附性当玻璃遭遇外力的撞击破碎时，玻璃碎片便能被玻璃膜私附住，以减少对驾乘人员的伤害。 ( 5 ）创造美感。与车漆颜色协调一致的玻璃膜能创造整体的视觉效果，从而增加汽车的美感。
4. 应当鸣笛的标志
白色圆形标志红色的边框。图案是一把号并还有一条斜线。禁止类交通管理标志。禁止鸣笛。机动车无序鸣笛是城市噪声污染的来源之一。在学校，医院，办公场所集中的区域设置这个标志是为了保持这类区域的低噪音环境。
北京已经基本上实行了全市禁止鸣笛的规定，再设置这样的标志就意味着这些区域更加需要安静。
5. 警报鸣笛声的意义
警察出警时候鸣笛是很有必要的，主要是为了让周围人保持警惕，防止意外的发生，其次为了警示无关人员做好避让的准备，还有一些方面是为警告被追捕的犯罪分子，而且在整个鸣笛过程中，可以大大提高出警效率，也可以减少不必要的麻烦。所以大多数警察出警的时候都会保持鸣笛。1，警示无关人员，减少不必要的麻烦
我们都知道警察出警时，具有复杂性和随机性，因此不能做到有备无患，尤其是面对激进派犯罪分子，往往都会主动涌入人群中， 而给警察的追捕过程，增加更多的不稳定因素和难度，所以很多国家法律都明确规定出警时必须鸣笛，这些鸣笛声会让普通大众，对突发状况作出应急反应和关注，更方便警察在追捕时的配合。所以不得不说，鸣笛确实可以在一定程度上，减少工作中的不必要麻烦，提高警察追捕效率。2，震慑犯罪分子，提高追捕效率
由于现在整体社会治安较好，所以警察追捕鸣笛的时候，大多时候都是面子工程，而在前期，鸣笛声，往往能够有效地震慑犯罪分子，尤其是政府官方在追捕恐怖分子的时候，鸣笛声能够一定程度上，鼓舞警方士气，震慑犯罪分子，提高追捕效率，动员群众等等，而现在大多数时候，这些鸣笛声已经不再是完全出于震慑犯罪分子的需要了。因此从以上两个方面出发，警察出动时鸣笛都是必要操作，而且尤其在警示周围无关人员，提高追捕效率，减少不必要损失的情况下，都发挥着无可替代的作用。
6. 鸣笛警示表示什么意思
根据铁道路的有关规定，机车通过道口、转弯、或线路上有行人，涉及行车安全，机车司车要鸣笛。但在所在小区路段，铁路以东是大山，密树丛林，铁路以西为相关单位办公地及居民区，多以围墙作隔，穿越铁路的行人极少。这段铁路并没有道口，虽有较小的弯道，但前方视线并不受影响。但是，并非所有通过的机车经过时都会鸣笛，而是有的机车鸣笛了，有的并没有鸣笛，也就是说，此段“可鸣可不鸣”。火车在此段鸣笛有四大怪现象让人费解：
一是有的快车不鸣、慢车鸣笛。应该说，为确保安全，快车应鸣笛提醒，而实际情况是有的快车不鸣笛呼啸而过，而慢车呢，像老牛拉车般行进，还声嘶力竭地长时间鸣笛。
二是白天鸣笛，晚上也鸣笛，深夜更是肆无忌惮。夜晚火车有大灯照明，已经能提醒行人，完全可以禁鸣！可事实不然。住在火车道旁的人们都深有体会，夜深人静时，火车一鸣，难以入眠；火车再鸣，心烦意乱；火车三鸣，怒发冲冠！三是鸣笛铁路两旁声大、前方声小。火车的笛声是斜刺里向两边发散的，居住在铁路沿线的居民会感到笛声特别刺耳，而面朝火车或背对火车的人听到笛声很小或听不到笛声。所以实际效果是对两旁居民骚扰大、对前方行人震慑小。四是不经过道口也鸣笛。不管前方有没有道口、有没有没有行人，皆鸣不误。少数有些“素质”的机车司机会以短暂的轻微笛声提示，而有的司机则是超长时间鸣笛，“声不惊人誓不休”，也不管沿线居民受得了受不了
7. 禁止鸣笛是在传播过程中减弱噪声
噪音不光包括鸣笛，对人类的生活造成影响的声音，都是噪音，只能鸣笛，而别的噪音源都还在发出噪音，所以不能说禁止鸣笛是阻断噪音传播。
8. 禁止鸣笛的标志的作用是什么
目前只设置禁止鸣笛的标志，没有减少鸣笛频率的标志。
9. 不得使用警报器鸣笛的情形有
不算扰民。
警车执行下列任务时可以使用警用标志灯具、警报器：
（一）赶赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突发事件现场；
（二）追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、劳教人员；
（三）追缉交通肇事逃逸车辆和人员；
（四）押解犯罪嫌疑人、罪犯和劳教人员；
（五）执行警卫、警戒和治安、交通巡逻等任务。
10. 召集信号的鸣笛方式为
两声长是二长声：列车、机车车辆、单机开始退行时；还有其他的,一长声：1、列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机车鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）2、接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时3、自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时4、电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时； 三长声：要求防护人员撤回时； 一长一短声：途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）； 一长两短声：1、本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）2、列车后部补机行至补机终止推进标关汽时； 一短一长声：1、电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障，有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）2、电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回答； 二短一长声：1、机车要求出入段时2、在车站要求显示信号时； 一长三短声：1、发现线路有危及行车安全的不良处所时2、列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时3、列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时； 一短声：1、试验制动机开始减压时2、接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时3、调车作业中，表示已接受调车长所发出的信号时； 二短声：1、试验制动机缓解时2、要求列车乘务组缓解手制动机时3、复示溜放调车信号时； 三短声：1、要求列车乘务组拧紧手制动机时2、要求就地制动时； 连续短声：司机发现邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。
邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车.
11. 禁止鸣笛是为了阻断噪声的传播
公路上汽车鸣笛声属噪声污染。
噪声是给听到它的人和自然界带来烦恼的、不受欢迎的声音。影响人们工作学习休息的声音都称为噪声。对噪声的感受因各人的感觉、习惯等而不同，因此噪声有时是一个主观的感受。一般来说人们将影响人的交谈或思考的环境声音称为噪声。
汽车通过高速公路，轮胎与地面的摩擦会产生声音，但一般来说不算噪声。以下几个情况算是：1、大型货车高速通过时，会产生巨大、高分贝的声音；2、大量车辆一起行驶产生的密集声音；3、高音气喇叭鸣笛。第二种情况，在高速公路经过的城市和村镇会设置隔音板，这就算噪声。
